Коллеги, внимание!
Форум переехал в Facebook в нашу группу «Фокусировка на главном».
Прошу задавать свои вопросы и открывать новые темы в группе, там вы сможете оперативно получить ответы.
Перейти в группу
- В этой теме 593 ответа, 7 участников, последнее обновление 6 лет, 1 месяц назад сделано
.
-
Сообщения
-
[quote=8125]
Какую долю вашей продукции потребляют клиенты, у которых есть эти самые региональные склады?
47% по июню. в июле меньше будет (процентов 35-40)
[/quote]
Доля значительная. У вас хорошая возможность сгладить потребление за счет этих крупных клиентов. Как часто они сейчас доставляют мороженное в свои точки? Это очень важно. Если вы обеспечите им 95% уровень наличия на ваших региональных складах, они могут поставлять чаще, то есть меньшими партиями.
Склад в Новосибирске тоже необходимо использовать по-другому — обеспечивать там высокий уровень наличия и отгружать только тем, кто готов развозить в свои точки часто, малыми партиями.
За счет этого вы сможете значительно снизить колебания в общем потреблении (поскольку доля этих клиентов велика).Ваших мощностей производства как подтвердил ваш результат за июнь вполне достаточно (почти 1000 тонн). Проблема в колебаниях спроса. А они происходят из-за редкости и значительности закупок каждого конкретного клиента. Особенно крупных клиентов. Мощности в сезон РАЗБАЗАРИВАЮТСЯ на создание неоправданных излишних запасов у клиентов.
В этом проблема. 95% уровень наличия при таком подходе к производству — это недостижимый идеал. По июню напомню 62%. Даже на центральном складе, который на производстве, а вы про региональные склады! По текущему положению дел «региональные склады» — вынужденная мера. У таких складов есть и положительный момент — это близость к клиенту, возможность быстро (куда быстрее чем получить новую партию с завода) закрывать «провалы» в наличии торговых точек. Надо только понимать, что в торговых сетях тоже работают люди и им тоже свойственно ошибаться. Поэтому, как и любая другая система, построенная на частых прогнозах, будет сбоить. Динамика сокращения запасов на этих складах показывает, что стоило заложить больше, август просядет (10-15 тонн остатков на конец июля это ничто, а точность вашего прогноза на сезон кстати очень даже неплоха!)
Но не владея информацией по наличию в каждой торговой точке, не управляя процессом восполнения, завод всегда будет оставаться заложником ситуации что сегодня на остатках регионального склада густо, а завтра пусто. А восполнять в сезон может оказаться нечем. Насколько я узнал у Гроспирона и на весь Новосибирск всего одна команда торгпредов. Не удивлюсь если и работа с сетями тоже на них. А это ведь качественно иной уровень. В чем то проще (меньше уговаривать), но во многом несоизмеримо сложнее (требования наличия). Да один только Новосибирск способен скушать треть мощностей завода )
Не соглашусь на счет разбазаривания мощностей, просто классическое растаскивание: 6-7 региональных складов каждый со своими «дырами» в ассортименте. Был бы один общий склад — могло бы всем хватить… но география широка, а газельку-реф через полстраны засылать накладно выйдет. Как минимум один общий склад нужен Казахстану, на базе Павлодара или Астаны. Для Якутии вариант скорее ж/д доставки до Нерюнгри или уже сразу на базе Якутска, но там люди привычные могут и на месяц вперед заказывать.
К сожалению спектр подобных вопросов далеко выходит за рамки сугубо производственного цикла. Про назначенное «узкое место» морозильные шкафы уже все было сказано: снижайте до нуля время невынужденных простоев, изобретайте новые схемы оттайки и сокращайте время непрерывной работы. 5-7% мощностей там еще наверно есть. Но как вы будете решать проблему наличия не меняя подходы к работе с ассортиментом я пока не представляю.
[quote=8128]
Доля значительная. У вас хорошая возможность сгладить потребление за счет этих крупных клиентов. Как часто они сейчас доставляют мороженное в свои точки? Это очень важно. Если вы обеспечите им 95% уровень наличия на ваших региональных складах, они могут поставлять чаще, то есть меньшими партиями.
Склад в Новосибирске тоже необходимо использовать по-другому – обеспечивать там высокий уровень наличия и отгружать только тем, кто готов развозить в свои точки часто, малыми партиями.
За счет этого вы сможете значительно снизить колебания в общем потреблении (поскольку доля этих клиентов велика).Ваших мощностей производства как подтвердил ваш результат за июнь вполне достаточно (почти 1000 тонн). Проблема в колебаниях спроса. А они происходят из-за редкости и значительности закупок каждого конкретного клиента. Особенно крупных клиентов. Мощности в сезон РАЗБАЗАРИВАЮТСЯ на создание неоправданных излишних запасов у клиентов.
[/quote]
арендованные склады у клиентов не пополняются с начала июня. с них только берут когда нет возможности отгрузить с Искитима.
оставшийся запас на арендованных складах примерно равен 6 дням торговли этих клиентов. с учётом ошибок планирования и пересорта — 4 дня. до конца месяца, думаю, всё с них заберут. большой помощи прочим клиентам от этого не будет.Наш результат за июнь подтвердил, что мощностей не хватает и довольно сильно:
Продажи — 1056 тонн
Неудспрос ~ 400 тонн
Производство — 930 тонн[quote=8131]
Неудспрос ~ 400 тонн[/quote]Очень многое зависит от того как считать «неудспрос». +50% мощностей с очевидностью нет в производстве, по крайней мере без существенных изменений в технологии изготовления и хранения.
[quote=8132]
Очень многое зависит от того как считать “неудспрос”. +50% мощностей с очевидностью нет в производстве, по крайней мере без существенных изменений в технологии изготовления и хранения.[/quote]
я считаю как сумма товара, который был в заказе, но не был согласован на требуемую дату отгрузки и в требуемом ассортименте[quote=8133]я считаю как сумма товара, который был в заказе, но не был согласован на требуемую дату отгрузки и в требуемом ассортименте[/quote]
А если вы отгрузили эту позицию им в следующий раз? через 2-3 дня или даже через неделю? Вы уверены, что это как то повлияло на реальные продажи в их торговой(ых) точке(ах)?
[quote=8131]
Наш результат за июнь подтвердил, что мощностей не хватает и довольно сильно:
Продажи – 1056 тонн
Неудспрос ~ 400 тонн
Производство – 930 тонн[/quote]
Где то вы ранее писали, что на складах клиентов запас на месяц — два. Допустим, все же на месяц. В июне у вас купили 1056 тонн — на месяц торговли. Неудовлетворенный спрос — 400 тонн, тоже на месяц торговли. Если бы 50% спроса (крупные клиенты, которые могут отовариваться с региональных складов) у вас брали бы на две недели торговли, то ваши продажи за июнь составили бы 692 тонны, а неудовлетворенный спрос — 300 тонн. Итого 992 тонны, что почти совпадает с вашим объемом производства. Так что мощностей хватает, вы просто их «разбазариваете».
[quote=8135]Так что мощностей хватает, вы просто их “разбазариваете”.[/quote]
Вы где предполагаете хранить эти высвобожденные объемы «лишних» товарных запасов от клиентов? Это раз.
По частоте заказов Захар уже говорил:
и вот тут еще:Захар, я немного отстранился от обсуждения, но слежу за ним.
То, что Ваши крупные клиенты пусть и за Ваш счет, но хранят Ваши запасы — это отлично. Это — первый шаг к обеспечению наличия. Причем не по МТА, а по ДТА. Подумайте, какой срок надежного пополнения, такого что Вы выполните свои обязательства по обеспечению наличия на этих складах? В сезон. И в межсезонье.
Устанавливайте и меняйте буферы и методики расчета сроков надежного пополнения в зависимости от ожидаемого сезонного роста. Судя по всему, того запаса, который был создан на региональных складах, Вам оказалось недостаточно, а впереди ещё жаркий сибирский август.
У меня есть подобный опыт по организации буферов наличия при сильном сезонном бизнесе. И есть много замечательных идей, как сделать его успешным для вас…
Однако, для начала Вам всё-таки нужно признать что-то в качестве внутреннего ограничения. Сделайте этот первый шаг. Это явно не рынок. И не склад.
Когда это будет сделано, давайте вместе подумаем, как можно улучшить его использование, какие возникнут негативные ветви, как их отсечь. После этого нужно будет внедрить придуманное. Можно здесь продумать какие препятствия возникнут и как их преодолеть.…И точно Вам сейчас не нужны мои «идеи», которые даже при любой своей замечательности, будут без этих шагов нежизнеспособны.
Загрузить склады поближе к крупным клиентам в преддверии сезона — это было разумное решение. Возможно не самое лучшее, но точно неплохое. В этом я вас поддерживаю. На этом, пожалуй, устранюсь из дискуссии. Когда Вам таки надоест искать черную кошку в темной комнате особенно если ее там нет, тогда… )
Напоследок всего один вопрос на «засыпку»: Если «неуд.спрос» действительно равен 400тн, то суммарный спрос ~1500тн. Каков же тогда ваш рабочий склад в Искитиме емкостью в 180тн? Неужели на 3,5 дня продаж? Вопрос риторический, отвечать не надо.
[quote=8111]
Это не НЖЯ. Нам нет смысла это рассматривать.
я бы не назвал переполнение склада и остановку производства желательным явлением.
переполнение склада кроме того тянет за собой задержки во времени отгрузок и удлинение и непредсказуемость срока закалки и нарушение режима хранения, что ведёт к запретам на отгрузку по температуре.
[/quote]
Захар, кроме ЖЯ бывают пожары и форс-мажоры.
[quote=8110]
Захар, я спросил: _главную_ проблему _хотите_решить_. Если Вы ничего не хотите решить – о чем мы здесь вообще общаемся?!
как выжать в сезон максимум денег из наличного оборудования
[/quote]
Что мешает найти отношение маржи к средней скорости линии на выходе и выбрать самое выгодное?
[quote=8128]
Ваших мощностей производства как подтвердил ваш результат за июнь вполне достаточно (почти 1000 тонн). Проблема в колебаниях спроса. А они происходят из-за редкости и значительности закупок каждого конкретного клиента. Особенно крупных клиентов. Мощности в сезон РАЗБАЗАРИВАЮТСЯ на создание неоправданных излишних запасов у клиентов.
[/quote]Виктор, как они могут разбазаривать в сезон, если в сезон пашут под заказ?! Они до сезона создают запасы. Даже если дилер у себя создает неоправданный запас за свой счет — компания Захара все равно получает Проход. Да DTA классное решение, но они должны для начала осознать стратегическую проблему. И уже решая ее внедрять DTA. Само по себе DTA может и навредить.
[quote=8142]
Что мешает найти отношение маржи к средней скорости линии на выходе и выбрать самое выгодное?[/quote]
позиции, заведённые в сети.
мы должны ассортиментную матрицу выдерживать.[quote=8141]
Захар, кроме ЖЯ бывают пожары и форс-мажоры.[/quote]
переполнение склада — это не внезапная непредсказуемая случайность, а результат планирования.
даже когда переполнение происходит из-за того, что не нашли машину на отгрузку, имея запас вместимости, мы не придём к необходимости останавливать производство.
- Форум «Теория ограничений: инструменты и практика» закрыт для новых тем и ответов.