Одной из самых больших ошибок дистрибьюторов является решение проблемы «неходовых товаров». В конечном итоге от всех неходовых товаров постепенно избавляются под корректным лозунгом «оптимизации продуктовой линейки».

Одной из самых больших ошибок дистрибьюторов является решение проблемы «неходовых товаров». В конечном итоге от всех неходовых товаров постепенно избавляются под корректным лозунгом «оптимизации продуктовой линейки».
Когда время лояльности клиента меньше, чем время выполнения поставки, товар обязательно должен быть в точке продаж. Отсутствие товара, когда клиент приходит за покупкой в магазин, приводит к потере продаж.
Для любой компании, занимающейся производством и продажей материальных продуктов, и маркетинг и цепь поставок являются важнейшими аспектами бизнеса. С какого из них начинать улучшения?
Компании, продающие физические продукты, считают свой бизнес сложным. А как иначе? Огромный ассортимент, множество звеньев в цепи поставок, поставщики часто находящиеся в двенадцати различных часовых поясах, распределительные центры, забитые запасами, дефициты, скидки на рекламируемые позиции, естественный рост, кредиты и маленькая чистая прибыль. Пока эта реальность не изменится, нет никаких оснований ожидать, что более усердная работа даст лучший результат. Теория ограничений (ТОС) предлагает простую концепцию: изменить реальность, потому что простое работает лучше, чем сложное.
Teva – гигантская фармацевтическая компания, созданная в Израиле и ставшая международной. Всего два года назад компания оценивалась в 65 миллиардов долларов. Кажется, это было очень-очень давно, так как ее текущая стоимость оценивается всего в 19 миллиардов долларов. Teva – печальная история, из которой мы все должны извлечь уроки.
Компании постоянно ищут пути повышения эффективности и конкурентоспособности. Одной из самых перспективных областей для достижения этого является улучшение работы цепи поставок.
Большинство организаций ежегодно сталкиваются с несколькими периодами пикового спроса и гораздо более длительными периодами нормального спроса. Пик определяется как всплеск спроса, превышающий нормальные колебания. Проход, генерируемый во время пиков, очень значителен по отношению к общему проходу, генерируемому за год. Таким образом, управление пиками должно рассматриваться как ключевая стратегическая проблема, устанавливающая отношения между политиками, применяемыми для пикового периода, и другими политиками для периодов вне пиковой нагрузки.
Индийская компания Tata Motors Limited является 17-й по величине автомобильной производственной компанией, 4-м по величине производителем грузовых автомобилей и 2-м по величине производителем автобусов в мире. Подразделение по продаже запчастей Commercial Vehicles Spares сотрудничает с Vector Consulting Group с июня 2014 года. Была поставлена цель: создать гибкую цепь поставок, которая сможет обеспечить отличный сервис для своих клиентов. Хорошее послепродажное обслуживание с отличной доступностью оригинальных запасных частей имеет решающее значение для продаж автомобилей.
Эли Шрагенхайм Любое изменение, даже обещающее большие выгоды, несет опасения, что что-то может пойти не так. Ведь обычно нет никакого практического способа доказать, что проблемы либо легко разрешимы, либо они слишком малы по сравнению с выгодами. Есть также опасения неизвестности – проблем, которые мы даже не можем себе представить. Часто бывает трудно даже перевести ценность …
Источник Я думаю, что ни одно из решений TOC не является готовым рецептом для внедрения. Конечно, есть рецепты для Упрощенного барабана-буфер-каната (SDBR), производства для обеспечения наличия (MTA), пополнения запасов и Критической цепи (CCPM), но слишком часто в действительности приходится отклоняться от рецепта. Есть две различные категории основных (иногда скрытых) исходных посылок TOC в основе рецепта …