Из анонсов Международной Конференции TOCICO (18-21 сентября 2016, Лизбург, Вирджиния)
Докладчики:
Mr. Seita Kanai — Representative Director and Chairman of the Board, Mazda Motor Corporation
Mr. Mitsuo Hitomi — Managing Executive Officer, Mazda Motor Corporation
Mr. Akihiro Kidani — General Manager, MDI Project Office Mazda Motor Corporation
Мы уже подробно писали о прорыве компании Mazda 3 года назад. Тогда внедрение Теории ограничений дало первые результаты – прибыль 40 млрд. йен в 2013 году после четырех лет убытков. Что изменилось в компании с тех пор? В 2014-2015 годах прибыль значительно выросла!
Многие японские компании сталкиваются с дилеммой: поддерживать корпоративную социальную ответственность, обеспечивая занятость персонала, или предлагать инновационные продукты, инвестируя больше денег в разработку нового продукта. После четырех лет убытков и резкого падения цен на акции, Mazda пришлось придумать способ разрабатывать инновационные автомобили без увеличения затрат и сокращения рабочих мест. Начав с инициатив, идущих снизу вверх, затем поддерживая их сверху вниз, компания использовала 5 фокусирующих шагов TOC, которые позволили точно сфокусироваться на единственном ограничении – разработке инноваций – и создать новый технологический прорыв под названием SKYACTIV. Mazda удалось не только сократить срок разработки автомобилей в два раза, но и обеспечить расход топлива на уровне гибридных автомобилей без каких-либо компромиссов в характеристиках двигателя внутреннего сгорания и с гораздо меньшими затратами.
Ключевыми показателями эффективности для Mazda являются огромный скачок в продажах и рентабельности при увеличении мотивация и сотрудничества внутри компании и расширении персонала. Кроме того, компания завоевала множество наград за свои технологические прорывы.
Ключевой вывод из этого опыта Mazda: «Нет предела для технологического прорыва. Нет предела для улучшения производства. Даже небеса не предел!».
Управление производством по ТОС
На онлайн-курсе вы познакомитесь с подходом Теории ограничений и сможете управлять своим предприятием более эффективно. Инструменты ТОС, такие как Барабан-буфер-канат, сокращают производственный цикл и незавершенное наполовину, а уровень выполнения заказов в срок достигает более 95%.
Тренер: В.В. Вальчук. Старт: Февраль 2025.
ПОДРОБНЕЕКнига в подарок
Опубликована наша книга «Прорыв. Единственный путь развития бизнеса». Это бизнес-роман о производственном предприятии, столкнувшимся с «потолком» в своем развитии. Для прорыва в развитии руководству и персоналу приходится преодолеть собственные, выстраданные на опыте, но устаревшие убеждения. Читателю предлагается пройти через этот прорыв вместе с героями. Вы увидите трудности такой трансформации, осознаете природу сопротивления изменениям и реальный путь к таким изменениям.
Подпишитесь на наш Telegram-канал и получите книгу в подарок!
Похожие статьи
Редактор сайта TOCPEOPLE.COM. Переводчик материалов по Теории ограничений
Организации: «АРБ-Консалтинг», Академия Теории ограничений
Звоните: +7 (351) 245-03-03
Пишите: info@tocpeople.com
Цитата из предыдущей статьи от 07/08/2013
«Впервые после четырех лет убытков Mazda получила прибыль в 400 млн. иен в 2013 году.»
Цитата и данной статьи
«Тогда внедрение Теории ограничений дало первые результаты – прибыль 40 млрд. йен в 2013 году после четырех лет убытков. »
Хотелось бы узнать, где правда? Mazda в 2013г получила прибыль 400 млн. иен или все же 40 млрд.иен, разница аж в 100раз
Александр,
Александр, я тоже это заметил. Но мы же просто переводим, что они говорят. Где правда, знает только Мазда.