Нужны ли запчасти автосервису?

Нужны ли запчасти автосервису?

Знакомство с этим автосервисом началось с попавшегося мне на глаза необычного объявления о найме сотрудника склада с личным авто. После вступительного общения с главой компании мне позволили понаблюдать за их работой. Достаточно крупная для «гаражных» СТО компания специализируется на вопросах внутреннего устройства автомобиля: от ходовой части, мотора, электрики до установки охранных систем. Практически СТО выполняет …

Когда светофор бесполезен 2

Когда светофор бесполезен 2

В комментариях к первой части прозвучало немало возражений, обоснованных и не очень. Так ли уж безнадежен DBM? Вовсе нет, если итогом внедрения стало увеличение ROI, все остальное – лишь трудности, которые можно и нужно преодолевать. Остался только один вопрос: КАК? Управлением ассортиментом в торговой точке! Спрос на любую продукцию всегда нелинеен. Одни позиции продаются больше …

Как зарабатывать деньги в кризис 2

Автор: Руди Буркхард Окончание. Начало читайте здесь. Сокращение запасов — готовые продукты и дистрибуция В цепи поставок существует естественный конфликт между хранением запасов на центральном складе против проталкивания продуктов (клиентам) в конец цепи. 1. Поставщик хочет продать свой продукт как можно скорее. Поэтому он проталкивает продукт своему клиенту — клиенту, который платит ему деньги. Поставщик …

Как зарабатывать деньги в кризис

Автор: Руди Буркхард Компании должны быстро и легко находить решения, как зарабатывать деньги сегодня, и принимать долгосрочные стратегии на длительный срок. Ситуация Почти все отрасли, вероятно, будут сталкиваться со снижением спроса из-за текущего экономического и финансового кризиса. Как это часто бывает, производство не замедляется так же быстро, как пересыхает спрос. Компании по всей цепи поставок …

Когда светофор бесполезен

Автор: Николай Баранов В этой статье речь пойдет о динамическом управлении буфером (DBM). В теории все выглядит просто замечательно: красивые слайды от завода до потребителя рисуют красочную картину вселенского изобилия при минимальных затратах. Но дьявол, как известно, кроется в деталях. Ровно по тем же причинам, по которым планирование выводят на самый верхний уровень агрегации спроса, …

Меньше запасы — лучше обслуживание

Автор: Джерри С. Хан (Jerry C. Hahn) Сократить запасы и улучшить качество обслуживания клиентов? Вы серьезно? Как можно рисковать, уменьшая запасы в условиях непредсказуемого спроса клиентов и аварийных заказов каждый день? Вы знаете из своего опыта, что очень часто у вас нет некоторых наименований. Но они есть на другом складе, недоступном ни вам, ни вашим …

Это не очевидно! Справится ли DBM?

Автор: Алехандро Сеспедес (Alejandro Cespedes) Насколько динамическое управление буфером (DBM) действительно может справиться с повышением спроса? Давайте предположим, что вы внедряете Теорию ограничений в компании «Кристи», которая владеет шестью магазинами по продаже мужской и женской обуви. В каждом магазине поддерживается около 1000 наименований (SKU) товара. Все шесть магазинов находятся в одном городе и не более, …

Проблема балансировки спроса и предложения

Автор: Алан Барнард (Dr. Alan Barnard) Диаграммы суммарного (кумулятивного) потока (Cumulative Flow Diagram – CFD) позволяют находить узкое место в любой системе, а также предоставляют простой механизм раннего оповещения и обеспечивают понимание причины, по которой буфер входит в «красную зону». Чтобы гарантировать, что организация, цепь поставок или даже целая страна сможет надежно удовлетворять спрос, необходимо …

Что доказывает «пилот»?

Внедрение совершенно нового подхода к логистике и управлению запасами может быть пугающе сложной задачей. Наши клиенты, как правило, не могут предвидеть все последствия перехода своей цепи поставок от выталкивания к вытягиванию. Перед тем как окунуться с головой, мы сначала предлагаем с помощью пилотного проекта («пилота») проверить концепцию в небольшом масштабе. Пилот снижает риск из-за уменьшения возможных последствий и создает возможности для получения согласия клиента. В этой статье обсуждается, что можно ожидать от пилотного проекта по внедрению решения Теории ограничений (ТОС) для пополнения запасов. Мы постараемся ответить на вопрос в заголовке и еще на несколько: «Может ли пилот помочь мне экстраполировать преимущества по увеличению продаж, которые разумно ожидать от полного внедрения? Как выбрать правильный набор из наших продуктов для пилота? Как долго должен длиться пилот?».

Это не очевидно — слишком много зеленого!

Автор: Алехандро Сеспедес (Alejandro Cespedes) Представьте, что вы работаете консультантом по Теории ограничений на небольшом заводе по производству обуви. С помощью обычного Excel вы уже внедрили решение МТА (для обеспечения наличия товара), и теперь оно дает очень хорошие результаты. Завод ежедневно выпускает все, что было потреблено за день, что позволяет уменьшить запасы при одновременном улучшении …