Mazda: Технологический прорыв через производственный прорыв. 3 года спустя

Mazda: Технологический прорыв через производственный прорыв. 3 года спустя

Из анонсов Международной Конференции TOCICO (18-21 сентября 2016, Лизбург, Вирджиния)

Докладчики:
Mr. Seita Kanai — Representative Director and Chairman of the Board, Mazda Motor Corporation
Mr. Mitsuo Hitomi — Managing Executive Officer, Mazda Motor Corporation
Mr. Akihiro Kidani — General Manager, MDI Project Office Mazda Motor Corporation

Мы уже подробно писали о прорыве компании Mazda 3 года назад. Тогда внедрение Теории ограничений дало первые результаты – прибыль 40 млрд. йен в 2013 году после четырех лет убытков. Что изменилось в компании с тех пор? В 2014-2015 годах прибыль значительно выросла!

Чистая прибыль Mazda

Многие японские компании сталкиваются с дилеммой: поддерживать корпоративную социальную ответственность, обеспечивая занятость персонала, или предлагать инновационные продукты, инвестируя больше денег в разработку нового продукта. После четырех лет убытков и резкого падения цен на акции, Mazda пришлось придумать способ разрабатывать инновационные автомобили без увеличения затрат и сокращения рабочих мест. Начав с инициатив, идущих снизу вверх, затем поддерживая их сверху вниз, компания использовала 5 фокусирующих шагов TOC, которые позволили точно сфокусироваться на единственном ограничении – разработке инноваций – и создать новый технологический прорыв под названием SKYACTIV. Mazda удалось не только сократить срок разработки автомобилей в два раза, но и обеспечить расход топлива на уровне гибридных автомобилей без каких-либо компромиссов в характеристиках двигателя внутреннего сгорания и с гораздо меньшими затратами.

Ключевыми показателями эффективности для Mazda являются огромный скачок в продажах и рентабельности при увеличении мотивация и сотрудничества внутри компании и расширении персонала. Кроме того, компания завоевала множество наград за свои технологические прорывы.

Ключевой вывод из этого опыта Mazda: «Нет предела для технологического прорыва. Нет предела для улучшения производства. Даже небеса не предел!».

Владимир Речкалов
Редактор сайта TOCPEOPLE.COM
Пишите мне по всем вопросам, связанным с информацией и работой сайта
Google+
Обучение по Теории ограничений

2 комментариев “Mazda: Технологический прорыв через производственный прорыв. 3 года спустя

  1. Александр

    Цитата из предыдущей статьи от 07/08/2013
    «Впервые после четырех лет убытков Mazda получила прибыль в 400 млн. иен в 2013 году.»

    Цитата и данной статьи
    «Тогда внедрение Теории ограничений дало первые результаты – прибыль 40 млрд. йен в 2013 году после четырех лет убытков. »

    Хотелось бы узнать, где правда? Mazda в 2013г получила прибыль 400 млн. иен или все же 40 млрд.иен, разница аж в 100раз

      Цитировать  Ответить

    1. Владимир Речкалов
      Владимир Речкалов

      Александр,

      Александр, я тоже это заметил. Но мы же просто переводим, что они говорят. Где правда, знает только Мазда.

        Цитировать  Ответить

А что вы думаете?

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Лимит времени истёк. Пожалуйста, перезагрузите CAPTCHA.